美国杜邦一级代理商=美国杜邦PA66|德国巴斯夫PA66|日本旭化成PA66|日本东丽PA66|德国朗盛PA66|美国首诺PA66|尼龙66《中国代理商--上海可域塑化有限公司 》
一、通用塑料ABS、AS、PP、LLDPE、LDPE、HDPE、HIPS等
二、工程塑料：PC、PC/ABS、PPO、POM、PBT、PMMA、PA6、PA66等
三、合成橡胶：TPU、TPE、TPEE、TPR、SBS、SEBS、EVA等
我们不避正面的竞争：我们力求通过正确的行情把握，为客户提供极具竞争力的产品报价；
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尼龙中的主要品种是尼龙6和尼龙66，占主导地位，其次是尼龙11，尼龙12，尼龙610，尼龙 612，另外还有尼龙 1010，尼龙46，尼龙7，尼龙9，
尼龙13，新品种有尼龙6I，尼龙9T和特殊尼龙 MXD6（阻隔性树脂）等，尼龙的改性品种数量繁多，如增强尼龙，单体浇铸尼龙（MC尼龙），反应注射
成型（RIM）尼龙， 芳香族尼龙，透明尼龙，高抗冲（超韧）尼龙，电镀尼龙，导电尼龙，阻燃尼龙，尼龙与其他聚合物共混物和合金等，满足不同
特殊要求，广泛用作金属，木材等传统材料代用品，作为各种结 构材料。
PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度
主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样
的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。
这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。收
缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。
PA66他的吸湿性对几任何稳定性的影响:是为了提高PA66的机械特性，在经常的加入各种各样的改性剂。玻璃就是他常见的添加剂，有的
时候为了提高抗冲击性还可以加入合成的橡胶，正如EPDM和SBR等。PA66他的粘性比较低，因此流动性很好（但不如PA6）。他这个性质可以用来加工
很薄的元件。它的粘度对温度变化是有很敏感的。美国首诺PA66的收缩率在1％~2％之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2％~1％ 。收缩
率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。
PA66尼龙66为聚己二酰己二胺，工业简称PA66。常制成圆柱状粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般为1.5万～2万。各种聚酰胺的共同特点是
耐燃，抗张强度高（达104千帕），耐磨，电绝缘性好。中文别名：锦纶66短纤维;聚己二酰己二胺;尼龙-66;尼龙66;美国首诺PA66树脂;聚酰胺-66;聚
已二酰己二胺;锦纶-66。外观为半透明或不透明乳白色结晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于
350℃。 连续耐热80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀，但易溶于苯酚、甲酸等极性
溶剂。具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差。
PA66目前聚酰胺应用到工程塑料后已成为五大工程塑料之首。由于PA66独特的低比重、高抗拉强度、耐磨擦、自滑性能佳、高抗冲，能够同
时具备刚柔性能性能从而赢得人们的重视，加之PA66后续加工成本低、高效率，可以加工成代替金属的塑件制品，在交通运输及重工机械领域应用及
其广泛。典型的制品有风扇转片、阀座、自滑性轴承、泵叶轮、仪表板、电器仪表、仪表板等零部件，据统计每辆车的尼龙用量是365公斤。与其它热
固性塑料共聚改性可制成高性能合金，使得聚酰胺用途不断拓展，市场份额也随之状大。2001年，我国进口聚酰胺139万吨，表观消费量2503万吨。到
2002年，进口达1833万吨，表观消费量达到3061万吨，同比进口增长369％，表观消费量增长22％，增长速度仍保持两位数以上。
PA66主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从终用途看，汽车行业消耗的尼龙66占位，电子电器占第二位。大约有
88%的尼龙66通过注射成型加工成各种制件，约12%的尼龙66则通过挤出、吹塑等成型加工成相应的制品。由于美国首诺PA66优良的耐热性、耐化学药
品性、强度和加工方便等，因而在汽车工业得到了大量应用，目前几乎已能用于汽车的所有部位，如发动机部位，电器部位和车体部位。发动机部位
包括进气系统和燃油系统，如发动机气缸盖罩、节气门、空气滤清器机器外壳，车用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外壳、进水管、刹车油
罐及灌盖，等等。车体部位零部件有：汽车挡泥板、后视镜架、保险杠、仪表盘、行李架、车门手柄、雨刷支架、安全带扣搭、车内各种装饰件等等
。车内电器方面如电控门窗、连接器、保鲜盒、电缆扎线等。
PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白色结晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。 连续耐热80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀，但易容于苯酚、甲酸等极性溶剂。具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差PA66是PA系列中机械强度高、应用广的品种,因其结晶度高,故其刚性、耐热性都较高。 PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。 为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。
PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。